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	<title>EV배터리계약 보관 - Today&#039;s Stock</title>
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		<title>삼성SDI 실적 분석과 주가 전망 투자 전략</title>
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		<dc:creator><![CDATA[GPro AI]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 May 2026 01:02:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Korean]]></category>
		<category><![CDATA[ESS공급망확장]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>삼성SDI는 벤츠 EV 배터리 계약과 LFP ESS 공급망 확장 기대가 있어 매수 의견이나, 영업이익률과 ROE가 여전히 적자 부담이라 분할 접근이 유리.</p>
<p>게시물 <a href="https://gproai.com/ko/samsung-sdi-stock-analysis-20260513/">삼성SDI 실적 분석과 주가 전망 투자 전략</a>이 <a href="https://gproai.com">Today&#039;s Stock</a>에 처음 등장했습니다.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="table-of-contents" style="background: #1a1a1a; padding: 20px; border-radius: 8px; margin: 20px 0; border-left: 4px solid #f0c040;">
<h2 style="margin-top: 0; color: #f0c040; font-size: 1em; letter-spacing: 0.05em; text-transform: uppercase;">목차</h2>
<ul style="list-style: none; padding-left: 0; margin-bottom: 0;">
<li style=" margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-지금-무슨-일이-있나" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">📰 삼성SDI, 지금 무슨 일이 있나?</a></li><li style=" margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-실적-숫자로-뜯어보기" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">📊 삼성SDI 실적 — 숫자로 뜯어보기</a></li><li style=" margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-증권가-반응-목표주가" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">🏦 삼성SDI 증권가 반응 &amp; 목표주가</a></li><li style=" margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-주가-전망-상승-vs-하락-시나리오" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">📈 삼성SDI 주가 전망 — 상승 vs 하락 시나리오</a></li><li style="margin-left: 20px; margin: 6px 0;"><a href="#가장-중요한-리스크-하나" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">⚠️ 가장 중요한 리스크 하나</a></li><li style=" margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-지금-사야-할까-솔직한-투자-판단" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">🎯 삼성SDI 지금 사야 할까? 솔직한 투자 판단</a></li><li style=" margin: 6px 0;"><a href="#자주-묻는-질문-faq" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)</a></li><li style="margin-left: 20px; margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-주식-지금-사도-될까요" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">삼성SDI 주식 지금 사도 될까요?</a></li><li style="margin-left: 20px; margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-목표주가는-얼마인가요" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">삼성SDI 목표주가는 얼마인가요?</a></li><li style="margin-left: 20px; margin: 6px 0;"><a href="#삼성sdi-투자-시-가장-큰-리스크는" style="color: #e0e0e0; text-decoration: none;">삼성SDI 투자 시 가장 큰 리스크는?</a></li>
</ul>
</div>

<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" alt="삼성SDI 실적 분석과 주가 분석 및 투자 전망" src="https://pixabay.com/get/ga9da285fad491a1e4d2fb8e14ca2b0e6cab2051f15f58a03c2e0b3cf944a4eec1365d29829c3fb911d6c635d8bb199e89cb6baab06ee7ca894add8bf9c3765a4_1280.jpg"/></figure>


<div style="margin:0 0 20px 0;"><span style="display:inline-block;background:#16a34a;color:#fff;font-weight:700;font-size:0.9em;padding:6px 18px;border-radius:20px;letter-spacing:0.03em;">🟢 투자의견: 매수</span></div>
<div style="background:#161b2e;border:1px solid #2a3555;border-radius:10px;padding:20px 22px;margin:0 0 24px;font-size:0.88em;"><p style="color:#a0aec0;font-weight:700;margin:0 0 14px;font-size:0.82em;letter-spacing:0.07em;text-transform:uppercase;">삼성SDI는 📊 애널리스트 컨센서스 · 31명</p><div style="display:flex;align-items:center;gap:14px;margin-bottom:16px;"><span style="background:#16a34a;color:#fff;font-weight:700;padding:5px 16px;border-radius:16px;white-space:nowrap;">🟢 매수</span><div style="flex:1;background:#2a2a3a;border-radius:4px;height:7px;overflow:hidden;"><div style="width:75%;background:#16a34a;height:7px;border-radius:4px;"></div></div><span style="color:#606080;font-size:0.82em;white-space:nowrap;">Score 2.0 / 5.0</span></div><div style="display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(90px,1fr));gap:10px;"><div style="background:#0d0d1a;border-radius:7px;padding:10px;text-align:center;"><p style="color:#555;font-size:0.78em;margin:0 0 4px;">최저 목표주가</p><p style="color:#c0c0d0;font-weight:700;margin:0;">₩135,000</p></div><div style="background:#0a1a0d;border:1px solid #16a34a;border-radius:7px;padding:10px;text-align:center;"><p style="color:#888;font-size:0.78em;margin:0 0 4px;">평균 목표주가</p><p style="color:#4ade80;font-weight:700;font-size:1.05em;margin:0;">₩703,532</p><p style="color:#4ade80;font-size:0.77em;margin:3px 0 0;">+15.3% 상승여력</p></div><div style="background:#0d0d1a;border-radius:7px;padding:10px;text-align:center;"><p style="color:#555;font-size:0.78em;margin:0 0 4px;">최고 목표주가</p><p style="color:#c0c0d0;font-weight:700;margin:0;">₩1,000,000</p></div></div></div>
<p><p>삼성SDI는 “실적 턴어라운드” 기대가 주가를 받치고, 동시에 배터리 업황 변동성 때문에 단기 조정이 반복되는 구간에 있습니다. 지금 시장이 삼성SDI를 다시 보기 시작한 이유는 ① 신규 고객(메르세데스-벤츠) EV 배터리 계약 보도 ② 손실 축소 및 흑자 전환 스토리 ③ LFP(인산철) 소재·공급망 확장으로 ESS(에너지저장장치) 시장을 겨냥하는 흐름이 동시에 관측되기 때문입니다. </p></p>
<div style="background:linear-gradient(135deg,#1a2f4a,#0d1f35);border-left:5px solid #f0c040;padding:18px 24px;margin:0 0 28px;border-radius:6px;box-shadow:0 2px 10px rgba(0,0,0,0.4);">
<p><p style="color:#f0c040;font-weight:700;margin:0 0 8px;font-size:1em;letter-spacing:0.05em;">💡 핵심 요약</p></p>
<p><p style="color:#e0e0e0;margin:0;line-height:1.75;">삼성SDI는 신규 EV 배터리 계약(메르세데스-벤츠)과 ESS용 LFP 공급망 확장 보도가 겹치며 “수주 가시성” 프리미엄을 받을 구간입니다. 다만 현재 재무는 매출은 유지되는데 영업이익률이 -9.8%로 여전히 적자 부담이 큽니다. 따라서 매수는 가능하지만, 단기 변동성 구간에서는 ‘실적 확인’ 전까지 분할 접근이 합리적입니다.</p></p>
<p></p></div>
<div style="margin:24px 0;">
<p><p style="font-size:0.85em;color:#888;margin-bottom:6px;">📈 삼성SDI 실시간 주가</p></p>
<div class="tradingview-widget-container">
<div class="tradingview-widget-container__widget"></div>
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<p></p></div>
<p></p></div><div style="font-size:0.82em;padding:5px 4px 10px;margin-top:-8px;line-height:1.9;"><a href="https://finance.naver.com/item/main.naver?code=006400" rel="noopener" style="color:#5a8ab0;text-decoration:none;display:block;" target="_blank">🔗 네이버 금융 – 삼성SDI 주가</a><a href="https://www.google.com/finance/quote/006400:KRX" rel="noopener" style="color:#5a8ab0;text-decoration:none;display:block;" target="_blank">🔗 Google Finance – 삼성SDI 주가 분석</a></div>
<h2 id="삼성sdi-지금-무슨-일이-있나">📰 삼성SDI, 지금 무슨 일이 있나?</h2>
<p><p>삼성SDI의 최근 뉴스 흐름은 한 문장으로 정리하면 “계약 뉴스로 수주 기대를 만들고, 공급망 확장으로 성장 경로를 구체화하는 국면”입니다. 2026년 4월 중순부터 메르세데스-벤츠와의 EV 배터리 계약 체결(첫 계약) 보도가 연달아 나오면서, 시장은 ‘기존 고객 의존도’에서 ‘글로벌 완성차 고객 다변화’로 무게중심이 이동하는지 확인하려고 움직였습니다. 이런 계약 뉴스는 배터리 업종 특성상 매출 인식까지 시간이 걸릴 수 있지만, 적어도 “수주 파이프라인이 실제로 굴러가기 시작했다”는 신호로 해석됩니다.</p></p>
<p><p>동시에 2026년 3월에는 LFP(인산철) 캐소드 공급망을 확장해 미국의 AI 데이터센터 연계 ESS 시장을 겨냥한다는 보도가 나왔습니다. LFP는 가격 경쟁력과 안정성이 강점이고, ESS에서는 안전성과 비용 효율이 중요해 수요 구조가 다르게 작동합니다. 즉 삼성SDI가 EV 중심에서 끝나지 않고, LFP 기반의 정류(ESS)로 성장 축을 추가하려는 그림이 관측된 셈입니다.</p></p>
<p><p>다만 현실은 냉정합니다. 제공된 실시간 재무 데이터에서 삼성SDI의 영업이익률은 -9.8%, ROE는 -3.9%로 여전히 손익 체력이 약합니다. 뉴스가 ‘미래’라면, 현재 재무는 ‘과거의 비용·가동률·가격’이 반영된 모습입니다. 그래서 시장 반응도 양면적입니다. 계약 기대가 주가를 끌어올리지만, 실적이 따라오기 전까지는 업종 내 동반 약세 구간에서 조정이 쉽게 나옵니다. 실제로 배터리주 전반이 약세를 보였다는 보도 흐름이 있었고, 이런 장에서는 삼성SDI도 함께 흔들릴 가능성이 높습니다.</p></p>
<h2 id="삼성sdi-실적-숫자로-뜯어보기">📊 삼성SDI 실적 — 숫자로 뜯어보기</h2>
<p><p>삼성SDI의 숫자는 “매출은 버티지만, 이익이 아직 회복되지 못한 단계”에 가깝습니다. 제공된 분기 비교(2025.12 vs 2024.12)에서 매출은 38,586억 원으로 전년 동기 대비 +2.8% 증가했습니다. 매출 성장률이 플러스로 유지됐다는 점은 긍정적입니다. 하지만 매출총이익은 8,104억 원으로 전년 대비 +41.9% 증가한 반면, 영업이익은 -2,991억 원으로 적자 폭이 -16.6% 악화(절대적으로는 여전히 큰 적자)됐습니다. 순이익도 -3,242억 원으로 전년 동기 대비 -43.1% 더 크게 감소했습니다.</p></p>
<p><p>이 조합이 의미하는 바는 명확합니다. 원가·판가 구조 개선으로 매출총이익이 늘었지만, 영업단에서 판관비·일회성 비용·재고·가동률 관련 비용이 아직 완전히 정상화되지 않았다는 해석이 가능합니다. 즉, “총이익은 개선, 영업이익은 미완”인 구간입니다. 이 구간에서 주가는 뉴스(계약, 수주, 공급망 확장)에 반응하지만, 투자자들은 결국 다음 분기에서 영업손실이 얼마나 줄어드는지에 베팅하게 됩니다.</p></p>
<div style="overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:20px 0;"><table style="width:100%;min-width:320px;border-collapse:collapse;background:#1a1a1a;border:1px solid #333;border-radius:8px;overflow:hidden;font-size:clamp(0.76em,1.8vw,0.88em);">
<thead style="background:#2a2a2a;">
<tr style="border-bottom:1px solid #2d2d2d;">
<th style="padding:9px 10px;color:#f0c040;font-weight:700;text-align:center;border-bottom:2px solid #f0c040;letter-spacing:0.02em;word-break:keep-all;">지표</th>
<th style="padding:9px 10px;color:#f0c040;font-weight:700;text-align:center;border-bottom:2px solid #f0c040;letter-spacing:0.02em;word-break:keep-all;">이번 분기</th>
<th style="padding:9px 10px;color:#f0c040;font-weight:700;text-align:center;border-bottom:2px solid #f0c040;letter-spacing:0.02em;word-break:keep-all;">전년 동기</th>
<th style="padding:9px 10px;color:#f0c040;font-weight:700;text-align:center;border-bottom:2px solid #f0c040;letter-spacing:0.02em;word-break:keep-all;">전년비</th>
<p> </p></tr>
<p> </p></thead>
<p> <tbody></tbody></p>
<tr style="border-bottom:1px solid #2d2d2d;">
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">매출</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩38,586억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩37,544억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">+2.8%</td>
<p> </p></tr>
<tr style="border-bottom:1px solid #2d2d2d;">
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">매출총이익</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩8,104억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩5,711억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">+41.9%</td>
<p> </p></tr>
<tr style="border-bottom:1px solid #2d2d2d;">
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">영업이익</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩-2,991억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩-2,566억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">-16.6%</td>
<p> </p></tr>
<tr style="border-bottom:1px solid #2d2d2d;">
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">순이익</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩-3,242억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">₩-2,265억</td>
<td style="padding:8px 10px;color:#e0e0e0;border-bottom:1px solid #2d2d2d;word-break:keep-all;">-43.1%</td>
<p> </p></tr>
<p> </p>
<p></p></table></div>
<p><p>한 줄 결론은 이렇습니다. 삼성SDI는 “매출은 유지되고, 총이익은 개선되지만, 영업비용 구조가 아직 적자를 지우지 못한 상태”라서, 주가의 방향은 실적 개선 속도에 의해 결정됩니다.</p></p>
<h2 id="삼성sdi-증권가-반응-목표주가">🏦 삼성SDI 증권가 반응 &amp; 목표주가</h2>
<p><p>증권가 컨센서스는 ‘매수’ 쪽에 무게가 실려 있습니다. 제공된 데이터 기준으로 투자의견 컨센서스는 매수(score 1.97)이며, 담당 애널리스트 수는 31명입니다. 목표주가는 평균 703,532원으로 제시됐고, 최고 1,000,000원, 최저 135,000원으로 폭이 큽니다. 이런 분포는 시장이 삼성SDI의 턴어라운드 시나리오를 두고 확신의 정도가 엇갈린다는 뜻입니다.</p></p>
<p><p>현재주가 609,000원과 평균 목표주가 703,532원을 비교하면 업사이드는 약 +15.5% 수준입니다. 반면 최고 목표주가 1,000,000원은 현재 대비 +64%에 달합니다. 저는 이 괴리가 “실적 확인 전 프리미엄(계약·수주·공급망 확장 기대)”과 “현재 적자 지속 리스크”가 동시에 가격에 반영된 결과라고 봅니다. 따라서 공격적으로 최고가를 따라가기보다는, 적어도 영업손실이 줄어드는 흐름이 확인되면 그때 상단 목표주가로 리레이팅이 가능하다고 보는 쪽이 더 합리적입니다.</p></p>
<p><p>물론 투자자 관점에서는 반론이 나올 수 있습니다. “PER 36.4의 선행 멀티플이 부담 아닌가?”라는 질문이 대표적입니다. 다만 제공 데이터에서 PER은 선행 기준이므로, 시장이 미래 실적 정상화를 전제하고 가격을 매긴 셈입니다. 결국 핵심은 다음 분기부터 ‘영업이익률 개선’이 숫자로 확인되느냐입니다. 그 전까지는 목표주가 상단보다 평균 목표주가 근처가 더 현실적인 기준점입니다.</p></p>
<h2 id="삼성sdi-주가-전망-상승-vs-하락-시나리오">📈 삼성SDI 주가 전망 — 상승 vs 하락 시나리오</h2>
<div style="display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:16px;margin:16px 0 24px;">
<div style="background:#0d2b0d;border:1px solid #16a34a;border-radius:8px;padding:16px 18px;">
<p><p style="color:#4ade80;font-weight:700;margin:0 0 12px;">🟢 상승 시나리오 (Bull Case)</p></p>
<ul style="margin:0;padding-left:18px;color:#eaffea;line-height:1.7;">
<li>메르세데스-벤츠 EV 배터리 계약이 실제 물량/매출로 연결되며, 매출 성장률이 +5% 이상으로 재가속되는 경우</li>
<li>매출총이익 개선(+41.9% YoY)이 영업이익으로 전이되면서 영업이익률이 -9.8%에서 빠르게 회복되는 경우</li>
<li>LFP 기반 ESS용 공급망 확장 보도가 ‘수주/고정 계약’으로 구체화되어, 변동성이 낮은 매출 믹스가 늘어나는 경우</li>
<p></p></ul>
<p></p></div>
<div style="background:#2b0d0d;border:1px solid #dc2626;border-radius:8px;padding:16px 18px;">
<p><p style="color:#f87171;font-weight:700;margin:0 0 12px;">🔴 하락 시나리오 (Bear Case)</p></p>
<ul style="margin:0;padding-left:18px;color:#ffecec;line-height:1.7;">
<li>EV 배터리 계약이 ‘지연/축소’로 판명되며, 매출 성장(+2.8% YoY) 이상의 탄력이 사라지는 경우</li>
<li>영업비용 구조 정상화가 늦어져 영업이익 적자가 지속되며, ROE(-3.9%) 개선이 지연되는 경우</li>
<li>배터리 업종 전반의 투자심리 악화로 멀티플(선행 PER 36.4)이 압축되는 경우</li>
<p></p></ul>
<p></p></div>
<p></p></div>
<h3 id="가장-중요한-리스크-하나">삼성SDI ⚠️ 가장 중요한 리스크 하나</h3>
<p><p>가장 큰 리스크는 “매출총이익 개선이 영업이익률로 전이되지 못하는 구조적 비용 문제”입니다. 제공된 분기에서 매출총이익은 +41.9%로 크게 늘었지만 영업이익은 -2,991억 원으로 여전히 적자입니다. 이 괴리가 해소되지 않으면, 계약 뉴스나 공급망 확장 같은 ‘미래 이벤트’가 주가를 지지해도 실적 기반 리레이팅은 제한될 수 있습니다. 즉, 삼성SDI의 주가 방향은 수주 기대만이 아니라 비용·가동률·판가가 동시에 좋아지는지에 달려 있습니다.</p></p>
<h2 id="삼성sdi-지금-사야-할까-솔직한-투자-판단">🎯 삼성SDI 지금 사야 할까? 솔직한 투자 판단</h2>
<p><p>저는 현재 밸류에이션 기준으로 <strong>매수 적정</strong> 입장입니다. 이유는 두 가지입니다. 첫째, 평균 목표주가(703,532원) 대비 현재주가(609,000원)의 업사이드는 약 +15.5%로, 컨센서스가 기대하는 회복 구간이 아직 주가에 과도하게 반영됐다고 보긴 어렵습니다. 둘째, 뉴스 흐름(메르세데스-벤츠 EV 배터리 계약, LFP/ESS 공급망 확장)이 ‘수주 가시성’의 방향성을 강화하고 있어, 다음 실적 발표에서 확인될 가능성이 큽니다.</p></p>
<p><p>다만 “지금 한 번에 전량 매수”는 비추천입니다. 영업이익률 -9.8%, ROE -3.9%는 여전히 체력 검증이 필요한 숫자입니다. 따라서 실적 발표 전까지는 변동성이 커질 수 있으니, 1차는 현재가 부근(예: 590,000~620,000원대)에서 시작하고, 영업손실 축소가 확인되는 구간에서 2차로 비중을 늘리는 방식이 합리적입니다. 투자 성격으로는 성장주 투자자 중에서도 ‘턴어라운드 확인형’ 전략이 맞습니다. 배당 투자자에게는 아직 배당 매력도가 낮고, 단타도 가능하지만 실적 확인 이벤트에 따라 손익 변동이 커질 수 있습니다.</p></p>
<h2 id="자주-묻는-질문-faq">❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)</h2>
<h3 id="삼성sdi-주식-지금-사도-될까요">삼성SDI 주식 지금 사도 될까요?</h3>
<p><p>삼성SDI는 컨센서스 기준 매수(score 1.97)이고, 평균 목표주가가 현재가보다 높아 단기 리스크 대비 기대수익이 존재합니다. 다만 영업이익률이 -9.8%로 적자 구간이라 “한 번에”보다 분할 접근이 더 안전합니다.</p></p>
<h3 id="삼성sdi-목표주가는-얼마인가요">삼성SDI 목표주가는 얼마인가요?</h3>
<p><p>제공 데이터 기준 평균 목표주가는 703,532원이며, 최고 1,000,000원, 최저 135,000원입니다. 제 시각에서는 현재 적자 구조가 완전히 끝났다고 보기 어렵기 때문에, 단기에는 평균 목표주가(약 +15% 업사이드) 쪽이 현실적인 1차 기준선입니다.</p></p>
<h3 id="삼성sdi-투자-시-가장-큰-리스크는">삼성SDI 투자 시 가장 큰 리스크는?</h3>
<p><p>가장 큰 리스크는 매출총이익 개선(+41.9% YoY)이 영업이익으로 전이되지 못하는 비용·가동률 구조입니다. 그다음은 EV 계약 모멘텀이 실제 매출로 이어지는 속도 지연, 마지막으로 배터리 업종 멀티플 압축(선행 PER 36.4 부담)입니다.</p></p>
<p><p>삼성SDI는 “계약과 공급망 확장”이라는 미래 재료가 주가를 지지하는 국면이지만, 현재 재무는 아직 적자 부담이 분명합니다. 그래서 제 추천은 명확합니다. 실적 확인 전까지는 분할로 접근하고, 영업손실 축소가 숫자로 확인될 때 비중을 늘리세요. 이 글은 투자 권유가 아니며, 독자 여러분의 판단을 돕기 위한 분석입니다. 의견은 댓글로 남겨 주세요.</p></p>
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