테슬라, 위기 속 성장 전략
전기차 시장의 선두주자인 테슬라가 예상치 못한 도전에 직면하고 있습니다. CEO 일론 머스크가 2024년 첫 연간 판매 감소 이후 성장세를 회복하기 위해 애쓰고 있는 가운데, 올해 1분기 차량 인도량이 지난해 같은 기간 대비 13% 감소했습니다. 이러한 감소는 머스크의 정치적 연관성으로 인한 브랜드 이미지 저하와 관련이 있으며, 이로 인해 테슬라 매장에 대한 기물 파손 사건이 발생하고 주가는 지난 12월 이후 45%나 하락했습니다. 경쟁이 심화되고 차량 라인업이 노후화됨에 따라, 2025년에는 지난해보다 9% 더 낮은 인도량을 기록할 것이라는 전망이 나오고 있습니다. 이는 판매량을 우선시하는 전략이 장기적으로 어떤 영향을 미칠지에 대한 우려를 낳고 있습니다.
한편, 스텔란티스는 미국 내 5개 공장에서 900명의 직원을 해고하고, 멕시코와 캐나다의 두 조립 공장에서의 운영을 중단하기로 결정했습니다. 이는 도널드 트럼프 전 대통령이 부과한 새로운 자동차 관세에 대한 대응으로, 자동차 수입에 대해 25%의 관세와 10%의 기본 관세가 부과되면서 자동차 산업에 큰 충격을 주고 있습니다. 이로 인해 스텔란티스 주가는 9.3% 하락했으며, 다른 주요 자동차 제조사들도 영향을 받고 있습니다. 노동조합 지도자들은 이러한 해고가 불필요하다고 주장하며 반발하고 있으며, 비판자들은 이러한 관세가 결국 노동자들에게 악영향을 미치고 북미 자동차 공급망을 혼란에 빠뜨릴 것이라고 경고하고 있습니다.
루시드 그룹은 2030년 만기 5.00% 전환우선사채 10억 달러 규모의 사모 발행 가격을 확정하고, 초기 매수자에게 최대 1억 달러의 추가 사채 매입 옵션을 제공한다고 발표했습니다. 이 사채는 연 5.00%의 이자율로 2025년부터 반기별로 이자가 지급되며, 약 9억8,360만 달러의 순수익을 예상하고 있습니다. 특히 루시드는 최근 테슬라 고객들로부터의 주문이 급증하고 있어 전기차 생산능력 확대에 대한 긍정적인 전망을 보이고 있습니다.
미국 주식 시장의 지수 선물은 트럼프 대통령의 새로운 관세 발표 이후 큰 폭으로 하락했습니다. S&P 500 선물은 3.6%, 나스닥 100 선물은 4.5%, 다우존스 선물은 2.5% 하락했습니다. 이번 관세는 4월 5일부터 모든 수입품에 대해 10%의 기본 세율이 적용되며, 특히 중국 제품에 대해서는 34%의 높은 세율이 부과됩니다. 이러한 조치는 인플레이션과 무역 보복에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다. 트럼프는 이러한 관세가 불공정한 무역 관행을 해결하고 미국 제조업을 촉진하기 위한 것이라고 주장하고 있지만, 경제가 조정되는 데 어려움이 있을 것이라는 분석이 나오고 있습니다.
마지막으로, 웨드부시의 분석가들은 일론 머스크가 정부 효율성 부서에서의 이탈이 테슬라에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 언급했습니다. 이는 그가 전기차 제조사에 집중할 수 있는 기회를 제공할 것이라는 전망입니다. 머스크가 테슬라의 리더십에서 빠져나간 것은 브랜드와 성과에 위험을 초래했으며, 그의 복귀는 혁신과 운영의 활력을 높일 수 있는 긍정적인 신호로 여겨집니다. 분석가들은 테슬라 주식에 대해 ‘우수한 성과’를 유지하고 있지만, 머스크의 재참여가 회사의 더 어려운 시기를 피하는 데 필수적이라고 경고하고 있습니다.
테슬라의 미래는 여러 도전과 기회로 가득 차 있습니다. 전기차 시장의 경쟁이 치열해지는 가운데, 머스크가 어떻게 회사를 이끌어 나갈지 귀추가 주목됩니다.
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