그랩홀딩스의 새로운 도전

최근 싱가포르의 육상교통청이 그랩홀딩스의 자회사인 그랩캅에 거리 호출 택시 운영 면허를 부여했습니다. 이로써 그랩캅은 싱가포르에서 여섯 번째로 면허를 가진 택시 운영자로 자리잡게 되었습니다. 이번 면허는 그랩캅이 거리에서 승객을 직접 호출하여 택시 서비스를 제공할 수 있도록 해주며, 이는 드라이버 수요와 차량 공급 간의 불균형 문제를 해결하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다. 또한, 그랩캅은 향후 3년간 최소 800대의 차량으로 차량 대수를 확장해야 합니다. 그랩의 택시 시장 진입은 이전에 트랜스캡을 인수하려 했던 시도가 실패한 후 이루어진 전략의 일환으로, 싱가포르의 경쟁적인 교통 환경에서 운영 효율성을 높이기 위한 노력을 보여줍니다.

한편, 그랩홀딩스는 인도네시아의 고투 그룹에 대한 인수 가능성을 탐색하고 있으며, 이 과정에서 고투의 재무와 운영에 대한 실사를 진행 중입니다. 여러 거래 구조와 평가 방식이 논의되고 있지만, 현재 논의는 초기 단계에 있으며, 특히 반독점 우려와 같은 규제 문제들이 진행을 저해할 수 있습니다. 고투의 가치는 70억 달러 이상으로 평가되는 전량 주식 인수 제안이 있었는데, 만약 성공적으로 진행된다면 동남아시아의 기술 생태계에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다.

그러나 최근 그랩홀딩스의 주가는 다소 하락세를 보였습니다. 회사가 2025 회계연도 매출을 33억 3천만 달러에서 34억 달러 사이로 예상하면서, 이는 애널리스트들의 기대치에 미치지 못하는 수치입니다. 그랩은 푸드판다와 고투와 같은 경쟁자들로부터의 압박을 받고 있으며, 이로 인해 성장에 어려움을 겪고 있습니다. 고투와의 합병 Rumor가 있었지만, 그랩의 최고재무책임자는 이에 대한 언급을 피했습니다. 경쟁력을 높이기 위해 그랩은 구독자 수를 늘리고 슈퍼 앱의 사용자 참여를 개선하는 데 집중하고 있습니다.

또한, 쿠팡의 창업주 김범석 CEO는 미국 증시에 상장한 이후 처음으로 보유 주식의 대량 매각을 계획하고 있습니다. 그는 최대 1500만 주를 매각할 예정이며, 이 매각은 오는 11일부터 내년 8월 29일까지 진행될 예정입니다. 김 CEO는 추가로 200만 주를 자선 기부할 계획도 세웠습니다. 이번 주식 매각은 쿠팡의 주가가 공모가보다 낮은 상황에서 이루어지며, 세금 의무와 같은 재정적 요구 사항을 충족하기 위한 결정이라고 밝혔습니다.

이러한 변화들은 그랩홀딩스와 쿠팡의 향후 전략에 중대한 영향을 미칠 것입니다. 그랩은 새로운 택시 서비스로 시장 점유율을 확대하려는 한편, 인수합병을 통해 더 큰 성장 가능성을 모색하고 있습니다. 반면 쿠팡은 주식 매각을 통해 자금을 확보하고, 향후 사업 확장에 필요한 재원을 마련하려는 것으로 보입니다. 이 두 회사의 행보는 향후 동남아시아와 한국의 시장 환경에 큰 영향을 미칠 것으로 예상되며, 우리는 이들의 전략이 어떤 결과를 가져올지 주목해야 할 것입니다.

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