테슬라, 신뢰 회복의 갈림길

최근 테슬라 시설에 대한 공격이 급증하면서 미국 법무부 장관인 팸 본디는 이를 “국내 테러리즘”으로 간주하고 여러 명이 기소되었다고 발표했습니다. 이들 중 일부는 최소 5년의 형량을 받을 가능성이 있습니다. 이러한 범죄 행위는 테슬라 CEO인 일론 머스크에 대한 대중의 불만이 커지는 가운데 발생했습니다. 머스크는 연방 정부의 해고와 관련된 논란과 극우 세력과의 연관성에 대한 비난을 받고 있습니다. 이에 따라 법무부는 범죄자들에 대해 강력한 대응을 예고하며, 트럼프 대통령은 이러한 사건을 국내 테러로 분류할 것을 제안했습니다.

한편, 중국의 전기차 제조업체인 지커, 샤오펑, 광저우 자동차 그룹은 자율주행 기술을 통해 자동차 시장에서의 경쟁력을 높이고 있습니다. 지커는 2024년 4월 상하이 자동차 박람회에서 9X SUV를 공개할 예정이며, 2025년 말부터 배송을 시작할 계획입니다. 샤오펑은 올해 말까지 L3 소프트웨어 기능을 확보하고, 2026년까지 L4 모델을 대량 생산할 목표를 세우고 있습니다. 광저우 자동차 그룹도 2025년까지 L3 차량을 출시할 계획입니다. 이는 전기차 가격 전쟁에서 기술 중심의 경쟁으로 전환되고 있음을 나타냅니다. BYD와 같은 자동차 제조업체들이 스마트 주행 기술을 추가 비용 없이 통합하고 있는 가운데, 중국의 전기차 대기업들은 스마트 모빌리티 시장의 지배를 위해 경쟁하고 있습니다.

미국 주식 시장에서는 투자자들이 연방준비제도의 금리 결정을 기다리며 주식 선물은 보합세를 보였습니다. 금리는 4.50%로 유지될 것으로 예상되고 있습니다. 월스트리트는 기술주 하락과 무역 전쟁, 경제 둔화 우려로 인해 하락세를 보였으며, S&P 500, NASDAQ, 다우존스 모두 손실을 기록했습니다. 엔비디아의 주가는 AI 컨퍼런스가 기대에 미치지 못하면서 3% 넘게 하락했으며, 테슬라는 이전의 하락에도 불구하고 소폭 반등했습니다. 그러나 트럼프가 발표한 잠재적인 관세로 인해 경제 성장에 미칠 영향에 대한 투자자들의 불안감이 커지고 있습니다.

토론토에서는 테슬라 택시와 라이드쉐어 차량에 대한 재정적 인센티브가 제거되었습니다. 올리비아 차우 시장은 미국과의 무역 긴장으로 인해 이러한 결정을 내렸다고 밝혔습니다. 시 정부는 2029년까지 다른 브랜드의 전기차에 대한 수수료를 줄여주는 지원을 계속하겠지만, 테슬라 차량은 더 이상 이러한 혜택을 받을 수 없습니다. 차우 시장의 결정은 머스크 CEO에 대한 상징적인 반대 의사로 해석되고 있습니다.

마지막으로, 테슬라 주가는 월요일에 5% 하락하며, 전체 시장이 0.6% 상승한 것과 대조를 이루었습니다. 유튜버 마크 로버가 테슬라의 자율주행 시스템을 LiDAR 장착 차량과 비교하는 영상이 화제가 되면서 테슬라의 주가에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그의 테스트는 테슬라의 자율주행 시스템이 악천후에서 상당한 실패를 보였음을 강조했습니다. 테슬라는 2025년 6월까지 로보택시 서비스를 출시할 예정이며, 이러한 논란은 이미 주가가 연초 대비 38% 하락한 상황에서 추가적인 압박 요소로 작용하고 있습니다. 투자자들은 카메라 기반 기술에 대한 의존도가 과연 안전한 선택인지 의문을 제기하고 있습니다.

향후 테슬라의 주가는 이러한 여러 사건과 기술적 논란에 따라 더욱 변동성이 클 것으로 예상됩니다. 개인적으로는 테슬라가 기술적 신뢰성을 높이지 않는다면, 투자자들의 신뢰를 회복하기 어려울 것이라고 생각합니다. 기술 경쟁이 치열해지는 가운데, 테슬라가 어떻게 대응할지 귀추가 주목됩니다.

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